不忘初心，擁抱變革，第二十屆武漢國際汽車展覽會圓滿收官
2019-11-17
為期6天的第二十屆武漢國際汽車展覽會（以下簡稱武漢國際車展），在今天劃上圓滿的句號。本屆武漢國際車展一如繼往地吸引了全國眾多車迷、市民的眼球，也得到了省、市領導的關注。
開幕式當天，中國機械工業(yè)聯(lián)合會副會長張克林、中國國際貿易促進委員會汽車行業(yè)分會會長王俠、湖北省人民政府副省長曹廣晶、武漢市人民政府副市長徐洪蘭等領導出席了第六屆中國（武漢）國際新能源•智能網聯(lián)汽車發(fā)展與合作峰會，并參觀了武漢國際車展部分展臺，對武漢國際車展強有力助推湖北汽車產業(yè)發(fā)展的重大作用予以高度評價。
作為中部地區(qū)高規(guī)格的專業(yè)汽車展覽會，本屆武漢國際車展展出面積達14萬平方米。聚合125家品牌，300余家參展商，一汽大眾、一汽豐田、東風日產、東風本田等主流車商20余款新品紛紛借武漢國際車展平臺亮相。
擁抱市場變革，坐穩(wěn)中部汽車產業(yè)聚合平臺
盡管遭遇中國汽車市場的轉折點，本屆武漢國際車展仍在這個溫暖的11月逆勢起航，坐穩(wěn)中部汽車產業(yè)聚合平臺的地位。
東風、廣汽、一汽、上汽、長安等汽車集團齊聚，德系、美系、法系、日系、韓系各類獨資、合資品牌以及吉利、長城、長安、傳祺等各大自主品牌也悉數(shù)到場，蔚來、格羅夫、幾何、歐拉等新能源品牌也紛紛亮相。東風本田XRV、東風本田CRV耀目版、東風日產2020款奇駿、一汽大眾寶來純電、一汽大眾高爾夫純電、一汽豐田RAV4、福特銳界2020款等車型也借助武漢國際車展在全國及中部地區(qū)首發(fā)上市。各參展商火力全開、逐鹿車展，共筑武漢國際車展這一中部汽車產業(yè)盛會。
觀眾的標簽也發(fā)生了較大的變化。今年武漢國際車展出現(xiàn)了更多“懂車帝”，經過24年的發(fā)展，觀眾的購車意向更強、更精準，汽車消費類展會的觀眾群體更加聚焦。與此同時，現(xiàn)場出現(xiàn)了不少外地口音，這得益于武漢國際車展的營銷下沉。今年將宣傳鋪向“8+1”城市圈，宣傳半徑延伸至了孝感、黃岡、仙桃等周邊地市。真正實現(xiàn)更大地區(qū)的客流聚合。
造車新勢力入駐 產業(yè)升級關注前沿
汽車行業(yè)向“新四化”邁進，已是不可逆轉的趨勢。在今年武漢國際車展上，參展車型也充分地體現(xiàn)了電動化、智能化、網聯(lián)化、共享化。
電動化 續(xù)航里程一直是制約電動車發(fā)展的重要因素之一。亮相本屆武漢國際車展的大眾高爾夫•純電、歐拉等，紛紛在續(xù)航里程上下功夫。高爾夫•純電電池最大續(xù)航里程超過了300公里，且實測能夠達到標定公里數(shù)；歐拉的NEDC綜合工況續(xù)航可達351km，充一次電可應對約一周的上下班通勤。
作為在武漢誕生的我國首臺氫燃料電池高端SUV車，格羅夫也在新能源展區(qū)露面，成為眾人關注的焦點。該車為氫能源領域的先行者，具有清潔、高效、低碳的特點。車身結構采用碳纖維材料，續(xù)航里程可達1000公里以上。
網聯(lián)化 經過快速發(fā)展，網聯(lián)化幾乎已成汽車的基本配置。在本屆武漢國際車展上，不少車型都亮出了人工智能交互的大旗。比如蔚來ES8，該車擁有全球首個車載人工智能系統(tǒng)NOMI，不僅可以自主處理車輛本身的使用需求，還可持續(xù)學習用車人的習慣與興趣，創(chuàng)造了一種全新的人車交互方式。
星途首款量產車TXL/TX，則搭載了百度Apollo小度車載OS、雄獅智云2.0的智能系統(tǒng)，首次實現(xiàn)應用人臉識別、刷臉支付和AR實景導航等等應用，還支持OTA遠程軟件更新，使得產品的智能化水平全面提升。這款車還可以通過人臉識別登陸個人車機賬號，車輛可自動按照偏好設置為車主提供服務。
智能化 10月23日，武漢開發(fā)區(qū)11類、41輛自動駕駛汽車對外界集體亮相，包括百度APOLLO阿波羅無人駕駛小巴、東風自動駕駛卡車等無人駕駛汽車，賺足了各種眼球，也讓無人駕駛成為車迷關注的焦點。在本屆車展上，不少車型也打出L2自動駕駛的概念和功能。東風日產2020款奇駿在本屆車展首發(fā)，這是一款唯一搭載L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)的日系合資SUV，售價僅20余萬。值得一提的是，日產還有擁有一項革命性的自動駕駛技術——ProPILOT超智駕，在具有車道標識線的高速公路上單車道駕駛時，能幫助駕駛員控制加速、制動和轉向，減輕駕駛員的駕駛負擔。這項技術已基于多種復雜路況，做了33萬城市道路和5萬高速道路的測試。
作為自動駕駛的先驅，自然不能不提到特斯拉。本屆武漢車展亮相的特斯拉Model X及Model S，均搭載了Autopilot自動輔助駕駛功能。有了這個功能后，車輛能在行駛車道內自動輔助實施轉向、加速和制動。完全自動駕駛能力套件則更為強大，并可通過軟件更新不斷完善現(xiàn)有功能及引入新功能，包括：自動輔助導航駕駛、自動泊車、召喚功能、自動輔助變道。
共享化 共享經濟的浪潮，早就從自行車吹向了汽車行業(yè)。越來越多的汽車生產商加入了汽車共享化浪潮，并向汽車服務商轉變。本屆車展上亮相的武漢本土車企東風風神，已早早布局汽車共享。其合資開發(fā)的“易微享”，采用站點與隨停模式相結合的出行服務模式，用戶通過手機App即可注冊、預約租賃ER30電動車，并完成用車及還車等全部流程。
此同時，上汽大眾旗下的摩捷出行APP也在國內布局。其推出的主要車型為邁騰、高爾夫•嘉旅、寶來和捷達等，可完全實現(xiàn)用APP控車，開鎖、點火、熄火、鎖車等一鍵操作等。EVCARD則以榮威Ei5、北汽EC180、奇瑞小螞蟻等車型為基礎，目前投入運營車輛5.5萬輛，注冊用戶超過600萬，覆蓋了64座城市。
聚焦智能汽車發(fā)展，打造中部汽車產業(yè)智庫
在開幕式同期舉行的第六屆中國（武漢）國際新能源•智能網聯(lián)汽車發(fā)展與合作峰會上，全國各地的政府、機構、整車、零部件、能源、投資和交通等領域600余位嘉賓參會，圍繞產業(yè)發(fā)展、政策導向、企業(yè)實踐以及發(fā)展路徑、前沿技術等備受業(yè)界關注的熱點話題建言獻策，為全球汽車產業(yè)的參與者搭建了溝通交流平臺，取得了良好的社會效益。
中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長張克林在致辭時評價，武漢在電動車、燃料電池、智能網聯(lián)等創(chuàng)新領域都有很好的布局，在這里召開峰會，主題鮮明地討論新能源、智能網聯(lián)等事關全局的問題，十分契合目前產業(yè)發(fā)展的形勢。
中國國際工程咨詢公司專家學術委員會專家、工業(yè)和信息化部產業(yè)政策司原副巡視員李萬里就《“百年未有之大變局”下汽車產業(yè)的幾點思考》議題進行了思考；中國智能網聯(lián)汽車產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長、國汽（北京）智能網聯(lián)汽車研究院有限公司副總經理公維潔圍繞《中國汽車網聯(lián)化發(fā)展現(xiàn)狀與展望》話題展開了探討；清華大學汽車車輛與運載學院教授、博士生導師、清華大學蘇州汽車研究院副院長鄭四發(fā)就《網聯(lián)式自動駕駛的發(fā)展》進行了演講；東風汽車公司技術中心總工程師章國光、華中科技大學教授蔣炎坤分別全面解析了《汽車電動化技術及發(fā)展前景》和《醇基燃料與醇氫汽車》。
在全省汽車產業(yè)技術創(chuàng)新聯(lián)盟第一次成員大會上，湖北省發(fā)改委工業(yè)處透露了省發(fā)改委下階段推進汽車產業(yè)發(fā)展的工作安排。包括統(tǒng)一思想，加強汽車產業(yè)組織領導；簡政放權，加強汽車投資項目產能監(jiān)測和統(tǒng)計；抱團取暖，推進湖北省汽車產業(yè)技術創(chuàng)新聯(lián)盟建設；金融支持，解決企業(yè)融資難融資貴問題；內引外聯(lián)，強化車企人才隊伍支撐；頒布湖北省智能網聯(lián)汽車產業(yè)高質量發(fā)展行動方案；制訂湖北省汽車產業(yè)高質量發(fā)展規(guī)劃等。
會議傳出消息，湖北省將充分利用長江產業(yè)基金等新舊動能轉換基金，支持設立湖北汽車產業(yè)發(fā)展專項基金，形成重點產業(yè)基金群；同時支持重點產業(yè)企業(yè)在主板、中小板、創(chuàng)業(yè)板以及“新三板”、“四板”掛牌融資；積極爭取國家傾斜支持，擴大我省企業(yè)債、公司債、中期票據和短期融資券的發(fā)行規(guī)模等等。
武漢新能源與智能汽車基地項目工作專班副主任林江鴻表示，發(fā)展智能汽車武漢已走在前列，比如國家智能網聯(lián)汽車（武漢）測試示范區(qū)已覆蓋90平方公里，武漢市政府已發(fā)放14張道路測試牌照，包括3張國內首發(fā)的商業(yè)試運營牌照等。他建議，在測試場景建設和商業(yè)應用場景落地上，還要加大力度；技術路線還要繼續(xù)完善。同時，商業(yè)模式必須可復制、可持續(xù)增長。
湖北聯(lián)通產業(yè)互聯(lián)網研究院副院長杜軍提醒，5G推廣要考慮技術經濟；奇瑞智能互聯(lián)事業(yè)部云平臺研發(fā)總監(jiān)唐明明、上汽通用五菱新寶駿智聯(lián)交互算法經理彭楊不約而同建言，提供和抓住用戶真正需要的智能網聯(lián)；北京理工大學車輛學院汽車研究所教授高利期待，智能汽車行業(yè)實現(xiàn)產業(yè)鏈聯(lián)盟式發(fā)展；華礪智行（武漢）科技熊亞坤認為車聯(lián)網海量數(shù)據還有很大探索空間等等……專家們建言獻策，共同掀起了一場智能汽車的頭腦風暴。
已伴隨武漢人24年之久的武漢國際車展，不僅滿足著不同年代武漢人的買車需要，更助推著武漢“汽車之都”向新的征程邁進。24年不忘初心，擁抱變革，“武漢橙”正在一步步的成長，逐漸壯大。本屆展覽會也將充分借助武漢作為國家中心城市和超大城市的巨大影響力和輻射力，秉承“推動產業(yè)發(fā)展、提供貿易良機、為參展商開拓市場服務”的辦展宗旨，與這座“中國車都”攜手并進。
漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司
上海市浦東新區(qū)蘭花路308號
盈豐天地寫字樓A座15F
郵編：201204
電話：（86）21 20557000
傳真：（86）21 20557100
滬公網安備31011502400893
